Jedziesz za granicę? Sprawdź limity i zaplanuj trasę z Autopay
Wyjeżdżasz autem za granicę? Granica to nie tylko inna winieta czy inne bramki na autostradzie, ale też inne limity prędkości. 140 km/h, do których przywykłeś na polskiej autostradzie, w Szwajcarii oznacza mandat, a w Holandii w ciągu dnia – nawet spory.
Opłaty drogowe w podróży załatwisz w aplikacji Autopay – kupisz w niej e-winiety do kilku krajów Europy i opłacisz polskie autostrady bez zatrzymywania się przy bramkach. Prędkości musisz już jednak pilnować sam.
Sprawdzamy, jak szybko wolno jechać w popularnych krajach Europy i jak na tym tle wypada Polska.
Limity prędkości w Polsce
W Polsce samochód osobowy może jechać maksymalnie 140 km/h – na autostradzie. Na drodze ekspresowej dwujezdniowej limit wynosi 120 km/h, a na jednojezdniowej 100 km/h. Tyle samo, czyli 100 km/h, obowiązuje na zwykłych drogach dwujezdniowych z co najmniej dwoma pasami w każdym kierunku. Na pozostałych drogach poza terenem zabudowanym jedziesz maksymalnie 90 km/h.
W terenie zabudowanym od 1 czerwca 2021 r. przez całą dobę obowiązuje 50 km/h. Wcześniej w nocy można było jechać 60 km/h. W strefie zamieszkania limit to 20 km/h.
Ile wolno jechać w Europie
W terenie zabudowanym Europa jest zgodna – niemal wszędzie obowiązuje 50 km/h. Największe różnice widać na autostradach. Poniżej limity dla samochodów osobowych w krajach, do których Polacy jeżdżą najczęściej (na podstawie serwisu Your Europe i przepisów krajowych).
140 km/h na autostradzie – Polska i Bułgaria. W obu krajach na drodze ekspresowej obowiązuje 120 km/h, a poza terenem zabudowanym 90 km/h.
130 km/h na autostradzie – Czechy, Słowacja, Austria, Węgry, Chorwacja, Słowenia, Włochy, Francja, Litwa i Dania. Na drogach ekspresowych limit wynosi 130 km/h na Słowacji i w Austrii, 120 km/h na Litwie oraz 110 km/h w Czechach, na Węgrzech, w Chorwacji, Słowenii, Włoszech i Francji. Poza terenem zabudowanym jedziesz 100 km/h w Austrii, 80 km/h we Francji i w Danii, a w pozostałych krajach z tej grupy 90 km/h.
120 km/h na autostradzie – Hiszpania i Szwajcaria. W Hiszpanii na drodze ekspresowej obowiązuje 120 km/h, a poza terenem zabudowanym 90 km/h. W Szwajcarii jest to odpowiednio 100 km/h i 80 km/h.
110 km/h i mniej – Szwecja, Norwegia i Holandia. W Szwecji autostradą jedziesz 110 km/h, a poza terenem zabudowanym 70 km/h. W Norwegii limit na autostradach to 100–110 km/h, a poza terenem zabudowanym 80 km/h. W Holandii na autostradzie obowiązuje 100 km/h w dzień i do 130 km/h w nocy, na drodze ekspresowej 100 km/h, a poza terenem zabudowanym 80 km/h.
Niemcy – brak ogólnego limitu na autostradzie. Zalecana prędkość na autostradach i drogach ekspresowych to 130 km/h, a poza terenem zabudowanym obowiązuje 100 km/h.
Wszystkie wartości podano w km/h. Na odcinkach oznaczonych znakami limity mogą się różnić.
Wyjątki, o których warto pamiętać
Niemcy to jedyny kraj w Unii bez ogólnego limitu na autostradach. Zalecana prędkość to 130 km/h, a na wielu odcinkach i tak obowiązują ograniczenia ze znaków. W Czechach od października 2025 r. na 47-kilometrowym odcinku autostrady D3 testowo można jechać 150 km/h, gdy pozwalają na to pogoda i ruch.
Część krajów uzależnia limit od warunków. We Francji w deszczu jedziesz autostradą 110 km/h zamiast 130 km/h. Tak samo jest we Włoszech. Na Litwie od listopada do marca limit na autostradach spada do 110 km/h. Francuskie departamenty mogą też przywrócić 90 km/h na swoich drogach, więc tam warto patrzeć na znaki.
W Hiszpanii na ulicach z jednym pasem w każdym kierunku obowiązuje 30 km/h. W Holandii limit 100 km/h na autostradach dotyczy godzin 6:00–19:00. Niższe limity często mają też młodzi kierowcy, np. we Włoszech i na Litwie.
Jak na tym tle wypada Polska
Na autostradach Polska jest w europejskiej czołówce. Limit 140 km/h ma poza nami tylko Bułgaria, a wyżej jest jedynie na niemieckich odcinkach bez ograniczeń. W większości krajów regionu – w Czechach, Austrii, na Słowacji czy Węgrzech – obowiązuje 130 km/h. W Hiszpanii i Szwajcarii to 120 km/h, a w Holandii w ciągu dnia tylko 100 km/h.
Podobnie jest na drogach ekspresowych: nasze 120 km/h to więcej niż 110 km/h w Czechach, na Węgrzech czy we Włoszech. Na zwykłych drogach i w miastach różnic prawie nie ma – 90 i 50 km/h to europejski standard. Niżej jest m.in. we Francji, Danii, Szwecji i Szwajcarii, a w Niemczech i Austrii poza terenem zabudowanym wolno jechać 100 km/h.
W praktyce oznacza to jedno: po wyjeździe z Polski prawie zawsze musisz zwolnić.
Mandat z zagranicy dotrze do ciebie
Przekroczenie prędkości za granicą nie kończy się na granicy. Kraje Unii wymieniają się danymi o pojazdach, więc wezwanie do zapłaty mandatu z fotoradaru może przyjść pocztą do Polski. Nowa dyrektywa UE 2024/3237 rozszerza te zasady na kolejne wykroczenia, m.in. niebezpieczne wyprzedzanie i nieutworzenie korytarza życia.
Kary bywają dotkliwe. W Niemczech za przekroczenie o 31–40 km/h w mieście zapłacisz 260 euro i stracisz prawo jazdy na miesiąc (Bußgeldkatalog). W Austrii przy bardzo dużym przekroczeniu – o 80 km/h w terenie zabudowanym lub 90 km/h poza nim – samochód może zostać skonfiskowany (StVO § 99b). W Szwajcarii nawet niewielkie przekroczenie oznacza mandat, a skrajne przypadki kończą się karą więzienia.
Dla porównania w Polsce za przekroczenie o 31–40 km/h zapłacisz 800 zł i dostaniesz 9 punktów karnych (taryfikator mandatów, Dz.U. 2021 poz. 2484). Przy recydywie w ciągu dwóch lat kwota rośnie co najmniej dwukrotnie.
Podsumowanie
Polska ma jedne z najwyższych limitów prędkości na autostradach i drogach ekspresowych w Europie. Dlatego przed wyjazdem warto sprawdzić zasady w kraju docelowym i w krajach tranzytowych – i pamiętać, że znaki zawsze mają pierwszeństwo przed ogólnymi limitami.
W planowaniu trasy pomoże ci aplikacja Autopay. Kupisz w niej e-winiety do Austrii, Bułgarii, Czech, Słowenii, Słowacji, Szwajcarii i na Węgry, a przejazdy autostradami A1, A2 i A4 opłacisz automatycznie, bez zatrzymywania się przy bramkach. Dzięki temu w podróży skupisz się na drodze – i na liczniku. Szerokiej drogi!